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21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

10月7日，保时捷在资本市场日发布面向2035年的全新战略“Sportwagenschmiede"35”，核心指导原则为“质大于量”。

财务目标方面，中期集团销售回报率目标为10%至15%，汽车业务净现金流利润率9%至12%，两者长期目标分别为15%和12%。中期营收目标410亿至450亿欧元。基于对中国市场极为保守的预测，盈亏平衡点将降至年销量20万辆以下。

产品方面，计划将车型衍生版本减少约20%，D/E级车型占比提升约45%，并开发中置发动机超级跑车平台。2028年推出纯电718 Boxster和Cayman，同年推出B级全新SUV，搭载内燃机和插电式混合动力。到2030年，每年至少推出一款定义品牌形象的新产品。

组织与成本方面，保时捷已与员工代表达成“未来一揽子方案”，削减9000个岗位，同时保障核心员工岗位至2035年。管理岗位将减少40%，直接与间接职能部门人员规模减少25%，目标30%。

此外，保时捷将出售Rimac及Bugatti Rimac股权，签署出售MHP咨询子公司协议，并计划关闭Cellforce集团、保时捷电动自行车业务及Cetitec的研发与生产业务。