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临沂祊河特大桥跨兖石铁路转体梁全长129.5米，转体重量达8214吨。受线路左侧紧邻京沪高速公路场地条件制约，桥梁转体跨度难以对称布设，造成梁体两端长度和荷载不均，重心偏离转盘中心。施工团队利用铁路夜间“天窗点”，创新采用不平衡转体工艺施工，在梁体轻端施加456吨配重，将重心“拉回”中心后，同时通过智能监测平台实时监测梁体结构应力、转动角度阻力等关键指标，确保梁体顺时针转动51度后跨越兖石铁路，实现平稳转体就位。

潍坊至宿迁高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，建成后将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会高质量发展具有重要意义。